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為什麼要選擇透光率高的汽車前檔膜

來源:林上科技   發布時間:2012/9/27 11:58:29  浏覽:
人眼在汽車前擋玻璃總體透光率達30%的情況下且能見度正常時,能夠勉強觀察周邊景物并保證安全。但在雨霧天氣等能見度較低時,即便是達标的汽車前擋玻璃,能見度往往也會低于10米,大霧時甚至低于5米。這就是為什麼要選擇透光率高的汽車前檔膜的真正原因。

  在一個停車場内,林上科技檢測人員使用專業的分體太陽膜測試儀,對任意汽車玻璃的透光率進行檢測。結果發現,一輛沒有貼膜的奧迪車前擋玻璃的透光率達到了78.8%,完全符合國标的要求;而另一輛貼膜的奧迪車前擋玻璃卻隻有37%。兩者之間的汽車前檔膜透光率有着天壤之别。對另一輛貼膜福特車前擋玻璃透光率的檢測結果隻有30.1%。
  而能夠起到保護車内隐私作用的汽車側面玻璃貼膜,透光率更低至難以想象的8.7%。目前北京市已有要求,汽車側面玻璃貼膜必須留出駕駛者觀看後視鏡的空間,不能完全貼滿整個玻璃,正是為了保證駕駛安全。

透光率高的汽車前檔膜


  顯而易見,市面很多汽車太陽膜,都不能解決“透光率合格不隔熱,能隔熱透光率就不合格”這個矛盾。有關專家向南方日報記者指出,目前關于汽車玻璃膜并沒有任何标準,因此玻璃膜生産商就偷梁換柱,聲稱透光率能夠達到70%以上的國标要求。而這個國标所适用的卻是汽車玻璃的透光率,無論它是否貼膜。
  據了解,人的眼睛在前擋玻璃總體透光率達到30%的情況下,且環境能見度正常時,能夠勉強觀察周邊景物并保證駕駛安全。但在雨霧天氣等能見度較低的路況中,即便是達标的汽車前擋玻璃,能見度往往也會低于10米,大霧等個别情況下,甚至會低于5米。所以濃霧狀态下一般就要求車輛停駛以确保安全。貼膜玻璃如果能見度隻有不到50%,将嚴重降低駕駛的安全度。為您的愛車選擇一款透光率高的汽車前檔膜很有必要!

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